【基础要点归纳】

一、新世纪四大工程

1．南水北调

南水北调工程是中国计划兴建的超大型跨流域调水工程。

南水北调工程以解决京津冀用水为主要目标。这一地区是中国重要的工业区，工农业产值占全国的12％，而水资源仅占1．5％。

南水北调工程调水路线：从南至北，途经鄂、豫、冀、苏、鲁、津、京七个省市。调水距离：1000多千米。供水目标：黄淮平原、京津、华北、西北地区。

南水北调工程总体格局分为东、中、西三条路线。目前东线已开工实施、中线工程也在近期开工建设，西线方案正在抓紧规划。

三条线路的规划情况如下：

东线：从长江下游扬州市江都段引水，利用京杭大运河及大致与其平行的河道作为主干线，通过13级抽水台阶提水64米到东平湖，再采用隧洞虹吸方式穿越黄河进入天津北大港水库。总调水规模为每秒800～1 000立方米，年调水量150多亿立方米，主要解决黄淮地区东部、山东、冀东和天律的缺水问题，主干线长1 150千米。工程分三期实施，到2010年完成一、二期工程。

中线：从长江支流汉江丹江口水库引水，加高水库大坝，沿京广线以西的伏牛山、太行山引水到北京玉渊潭，供水范围是京、津、华北地区，年调水量140多亿立方米，全长近1240多千米。工程分两期实施，到2010年完成一期，从丹江口水库引水80～90亿立方米。

西线：从大渡河、雅砻江、通天河调水150亿立方米至黄河上游，供宁夏、内蒙古、陕西、山西用水。不同方案的线路长度相差悬殊，从几百千米到几千千米。

南水北调工程完成后，总调水量将达到380亿～480亿立方米，每年的调水量相当于在我国北方增加一条黄河，可以有效缓解北方地区水资源紧张局面，对于恢复和改善生态环境，促进西部大开发具有重大意义。

调水更应节水。南水北调节水问题十分重要。首先要增强全民节水意识，要把节水放在突出位置，建立合理的水价机制，全面推行节水技术，发展节水型产业，建设节水型社会。同时加大治理污染力度，保护好水源。南水北调的东线方案，其软肋是水污染。长江水按目前的水质北调，进入京杭运河可能变为三、四级水，过黄河后会变成五级水。若不采取措施，加以治理，南水北调便成了一个污染工程，调水越多，污染越大。为此国家对东线沿线地区实行了限制污染和先治污后调水的措施。

南水北调是一项复杂的系统工程，必须统筹兼顾。不仅要解决北方水资源严重短缺问题，还要实现长江、淮河、黄河、海河四大流域水资源的合理配置。统筹考虑调水区和受水区的经济效益、社会效益和生态效益。

2．西气东送

西部开发的关键是将西部的资源优势转变为经济优势，“十五”期间的西气东输工程和西电东送工程，都是面向这一目标的。我们先来谈谈西气东送。在我国的新疆塔里木盆地蕴藏着丰富的油气资源，在开采石油的同时大量天然气被白白地放空烧掉。而在我国东南沿海地区能源的缺乏已经开始影响到当地的经济发展。“西气东输”就是要建设一条全长4167千米的天然气管道，从塔里木盆地的轮南油田，途径九个省区最终到达上海市区。既开发了塔里木盆地的天然气资源，又解决了东南沿海的能源紧张问题。同时从能源的消费构成分析，目前我国的能源消费结构很不合理，煤炭比重高达70%以上，天然气比重很小。然而作为能源煤炭的燃烧会产生大量的污染，产生酸雨等严重的环境问题；天然气则是一种绿色的清洁能源，燃烧过程中几乎没有烟尘。所以西气东输不但可以解决我国东南沿海能源紧张的局面，同时还可以减少大气污染，更好的保护环境。同学们应掌握“西气东输”工程的起止点，并注意工程沿线地区的地理特征，同时还应学会从能源消费构成和环境保护的角度进行分析。

3．西电东输

“西电东输”工程主要是把贵州、云南、广西、内蒙古等西部省区的能源资源转变为电力，输送到电力紧缺的珠江三角洲、沪宁杭和京津唐工业区。“西电东输”工程将形成三大通道。一是南部通道，将西南地区的水电资源以及贵州、云南两省的坑口火电厂的电能输往广东，同学们应掌握乌江渡、天生桥、龙滩、岩滩等水电站和贵州六盘水煤矿的位置，以及珠江三角洲工业区的位置、形成条件、和发展方向等。二是中部通道，将三峡、金沙江干支流水电送往华东地区，同学们应掌握二滩、龚嘴水电站和长江三峡水利枢纽的位置，以及以武汉为中心的工业基地和沪宁杭工业基地的位置、形成条件、发展方向等。第三条北部通道是将黄河上游的水电和山西、内蒙古坑口火电送往津京唐地区，同学们应掌握黄河上游的水能梯级开发，特别是龙羊峡、刘家峡等水电站的位置，以及山西、陕西、内蒙古交界处的神府、东胜、准格尔等大型煤矿的位置，京津唐工业地区的位置、形成条件和发展方向等。此外还可联系我国能源分布不均，水力发电和火力发电对环境的影响以及我国的核电站建设等地理知识。

4．青藏铁路

西部开发的另一个关键是交通运输建设，其代表性工程是青藏铁路。青藏铁路由青海省的省会西宁至西藏自治区首府拉萨，长约1953千米，分两期修建。已于1984年通车的是由西宁至格尔木的一期工程，二期工程由格尔木至拉萨全长1118千米。同学们应在地图上掌握青藏铁路的位置，以及起止点各个城市的名称和位置。同时掌握目前进藏的四条公路——青藏公路、川藏公路、滇藏公路和新藏公路的位置。冻土问题是修建青藏铁路最主要的技术难题，由此应联想到青藏高原以海拔高、气候寒冷为主要内容的独特的自然地理特征。青藏高原的生态环境是非常脆弱的，青藏铁路要经过可可西里、三江源、羌塘等多个自然保护区，为了减少对生态环境的压力青藏铁路沿线应充分利用青藏高原丰富的太阳能资源和地热资源。其实从长远看青藏铁路修通后大量煤炭、石油运进西藏可以减少炭薪林的用量，从而更好的保护西藏的森林、草场资源。